Freitag, 30. August 2013

eine weitere Ferienwoche

Das Wochenende war durchzogen von Regen, Faulenzen und am Abend dann meist noch eine kleine Runde auf dem Bike. Auf die ganze Woche verteilt aber dennoch wieder 144 km und 2664hm

Montag; eine Sonnige Tour zum Sunneberg oberhalb von Maispach. Der erste Uphill lies nicht lange auf sich warten, die Beine fühlten sich aber müde an, Ich funktioniere so langsam wie ein alter Dieselmotor, welcher gerne langsam und lange eingefahren werden will, bevor man ihn so richtig Sporen geben kann.

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Weiter ging in Richtung Magden via Hersberg, bei der Abfahrt merkt ich dass ich da schon ewigkeiten nicht mehr durch bin, hab mich doch glatt 2 mal verfranzt, aber dank GPS ist einfach wieder den richtigen weg zu finden.  

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Für den Aufstieg zum Sunneberg wählte ich eine neue Route, das lange Teerstück nach Maisprach lies rechts liegen und fuhr gleich bei Magden in den Hang hinein. Für kurze Zeit Steil und knackig zu treten, danach schön gleichmässig immer Aufwärts, bis kurz vor der Turm, da wird es nochmals etwas steiler, ging aber gerade noch so mit meiner 1mal 10 Übersetzung.

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Oben beim Turm kurze Rast, etwas Energie gesammelt bevor es zur Abfahrt in Richtung Zeinigen ging. Auf welcher sich plötzlich meine vordere Bremse schreiend bemerkbar machte, da waren wohl meine Bremsbeläge am dahin vegetieren und es fing an Metal auf Metal zu schleifen.
Nach Zeinigen war es auch nicht mehr nötig die vordere Bremse zu benutzen, der Weg nach Hause führte mich über Möhlin - Rheinfelden und Augst.

Dienstag + Mittwoch;  wieder mal Ruhetag, sass inzwischen schon 20tage Nonstop im Sattel. Das S-Works brauchte auch wieder mal etwas pflege.

Donnerstag; Singletrailtour N° 99, detaillierter Bericht folgt noch. Nur so kurz, es war schön, anstrengend, imposant, viel Natur,  aber einmal und nie wieder...  

Singletrail Tour N° 99

Singletrail Tour N° 99

Freitag; Nur kurze Runde, mit schweren Beinen, da ich am Donnerstag Abend keine Kohlenhydrate nachgeschaufelt hab, mit Gempen - Herrenfluh

Herrenfluh

Dienstag, 27. August 2013

Bremsbelagwechsel Shimano XT BR-M785

Auf der gestrigen Ausfahrt hat sich meine vordere Bremse lautstark zu Wort gemeldet und schreiend nach neuen Belägen verlangt.

So was merkt man, wenn es sich anhört wie Metal auf Metal schleift.
Zu sehen beim Bild rechts, bei der Feder im rechten Eck, zwar nur ein kleiner Hinweis, wäre aber die Abfahrt länger gewesen wäre das nicht mehr bei dem kleinen Kratzer geblieben.
Wenn es ganz dumm geht, man die kratz Geräusche ignoriert und weiter fährt, kann es teuer werden und es braucht nicht nur neue Bremsbeläge sondern auch eine neue Scheibe.

Der verschleiss, siehe Bild links, ist bei mir von einem halben Jahr, 1900km und etwa 40000hm.  


Das wechseln der Beläge ist nicht schwer, sofern man nicht 2 linke Hände hat.
Dazu braucht es sicher mal :
- 3mm Inbusschlüssel
- Spitzzange
- Neue Bremsbeläge, meine Favoriten siehe HIER.
- nützlich ist auch der kleine entlüftungs Trichter mit der Bezeichnung : I-Bleeding-Kit BL-M575
- 1 Reifenheber
und gedult und kein gemurkse...

der Reihe nach :
- Vor- oder Hinter- Rad Ausbauen
- mit der Spitzzange die kleine Sicherungsfeder von der Belagsicherungsschraube entfernen
(je nach Modell ist aber auch nur ein Splint verbaut) an stelle von der Belagsicherungsschraube.
- Alte Beläge entfernen.
- Bremssattel vom alten Bremsstaub reinigen.
- den kleinen Trichter oben am Bremsgriff montieren, siehe Bild, Stöpsel im Trichter inneren Entfernen.
- Beide Kolben am Bremssattel mit dem Reifenheber zurückdrücken.
- Neue Beläge montieren, Vorsicht !! auf die richtige Richtung achten.    
- Splint oder Belagsicherungsschraube inkl. Feder wieder montieren.
- Vorderrad montieren.
- am Bremsgriff Druckpunktkontrolle, Bremshebel 2-3mal ziehen, öl wird wieder zurück in den Bremsghebel laufen, ev. kommen auch ein paar Luftblässchen zum Vorschein.
- Trichter mit dem Stöpsel verschliessen und abschrauben
- Bremshebel mit der Schraube verschliessen und in die richtige Richtung stellen.

Dass sollte es gewesen sein.

Ein Einstellen bzw. neu ausrichten des Bremssattels war bei mir noch nie nötig, nach einem Belagswechsel.

Einen Detailplan für die Montage der Bremse findet man HIER 


Freitag, 23. August 2013

gemütlich Ferienwoche

endlich Ferien !! und erstmal ausruhen, teils bis zu 14h am stück geschlafen, aber dennoch viel auf dem Bike unterwegs gewesen, mit 251km 4172hm in 18h 50min.


Samstag; schnell mal Gempen mit Oristalabfahrt, hat gerockt wie Sau mit dem neuen Dämpfersetup.

Sonntag; meine Guggerunde, einfach immer wieder schön, wenig Rotsocken und nur ein Family mit 2 Kleinkinder auf dem Bike, unterhalb vom Gugger, welche mich nach dem Weg fragten, ob es noch viel Bergauf gehe und weit sei bis Titterten ?  Ich versuchte es, leicht untertrieben, und schonend zu erklären. Vielleicht sind sie ja umgekehrt...

Traum Trails Speci auf`m Gugger

Montag; späte kleine Runde am Abend.

Dienstag; Schartenfluh mit abfahrt via Gempen-Nord-Trail, endlich mal Furztrocken und mit viel schwung durch die vielen Anlieger gepusht.

Mittwoch; keine Lust auf viele Höhenmeter, es zog mich ans Wasser, Ergolz- Rhein- Wiese- Rhein- entlang.
Wurde schon lange nicht mehr so oft angeschnauzt. "Fahrverbot!!", "Kein Radweg!!"  Aber typisch Stadtmenschen, alle beharren immer auf ihr recht, aber selbst haben sie wohl sich das ganze Leben lang immer an die Vorschriften gehalten ?

13-08-21

Donnerstag; wieder mal Tüüfles`chuchi, aber zu erst muss da ja der Wisenberg erklumen werden. Mittendrin, als ich das erste mal sah dass es null Fernsicht gab auf die Alpen, fragte ich mich ob ich wirklich bis ganz hoch zum Aussichtsturm fahren soll ??
Ich studierte gerade auf dem GPS die Karte, da suRRRRte etwas heran, ein kleines "Buurli" in seinem blauen Strampelanzug, immerhin mit Helm !, auf einem E-Bike und fragte mich nach dem Weg, ob es hier zum Wisenberg Aussichtsturm gehe ? Ich nickte und schon zog er wieder SuRRRend davon, und in einem Tempo von um die 25km/h, Bergauf !!
Ab da war ich aber so was von ..., ich dacht mir, wart nur, dass geht noch weit und Steil bergauf, dich hole ich wieder ein, Irgendwo muss deinem Akku den Saft ausgehen. Aber nix da erst am Gipfel, stand das blaue E-Bike - Monster !! wärend kurzem Smaltalk kam ich aus dem Staunen nicht mehr hinaus. Er habe erst einen 4.tel der Akkuleistung verbraucht. Übersetzung via einer Alfine 8-gang Nabe !! Reichweite 200km mit voller Unterstützung !! 45km/h Version!! , Motorleistung 650Watt !! Vom Motor geht es direkt via Keilriemen auf die Hinternabe ohne Zwischenübersetzung. Mehr davon Siehe >> Speedped.ch
              
Immerhin hatte ich vermutlich dann auf dem Dowhill mehr spass als er !! Tüüfels`chuchi ist immer wieder eine herausforderung.

Start an dr Tüüfels`chuchi

Zum schluss noch einen Abstecher über die Thürnerfluh.

Freitag; nochmals Gempen mit Nordtrail, so lange der noch trocken ist. Unten spürte ich meine unter Arme, ich war mit nochmals mehr speed unterwegs als am Dienstag. Der untere Bananen-Trail war schon vorbereitet für das Bikefestival am Wochenende.

Dienstag, 13. August 2013

Gravity Dropper Revision


Ich bin jetzt schon mehr als 2 Jahren mit der Gravity Dropper Classic Multi 5" in 30.9mm unterwegs, das erste mal montierte ich sie am RM Slayer von 2011.

Seither hatte ich nie Probleme, funktionierte immer einwandfrei, Absenkung und Ausfahren war bei jedem Wetter in jeder Temperaturzone von minus 10 bis plus 33 grad möglich.

Inzwischen hat der "hässliche" Faltenbalg weichen müssen, ersetzt wurde er durch einen Neoprenschutz marke Eigenkreation, (oben und unten zusammen geklebt, in der mitte offen, so dass die Absenkung der Stütze bis ganz nach unten möglich ist.

In den letzten Wochen hat sich die Sattelstütze vor allem in den abfahrten in Szene gesetzt und bemerkbar gemacht, durch klappern und knirschen. Zudem war das Spiel an der Sattelnase spürbar schlechter geworden, am meisten in Richtung vor- und zurück, sowie hoch und runter, welches ich mit der Aretiermutter nicht mehr regulieren konnte.  

Deshalb beschloss ich letztens mir einen neuen InsideTube direkt bei Gravity Dropper zu bestellen.
Für 30 Dollar inkl. einem neuen Faltenbalg und den 3 Teflonführungen eine günstige investition, wenn das teil wieder 2 Jahre hält.

Der Ausbau, Reinigung, Montage des neuen Insidetube und Einstellen dauerte nur gerade ca. 15min.

Zu den Bildern :
- Oberste Reihe, links und rechts ; der neue Inside Tube
- Mittlere Reihe, links der Neoprenschutz. rechts der alte InsideTube nach 2 Jahren einsatz.
- Unterste Reihe, links mein Auslöse Hebel auf der linken Lenkerseite, rechts nochmals der alte Inside Tube.

Sonntag, 11. August 2013

Dem Himmel so nah

Einzigartiges Feeling am Samstag auf dem Gempen, die Wolken hingen tief, als hätte man sie mit einem Sprung mit der Hand durchkämen können.

Dem Himmel so nah...

Ausserdem fuhr ich am Samstag 5 Fluhen an; Herrenfluh, oberhalb von St.Pantaleon, Bürenfluh, Schartenfluh und zum schluss noch Schauenburgenfluh.

Heute Sonntag kamen nochmals 2 dazu, Sissacherfluh und Böckterfluh.

Forenacher

Donnerstag, 1. August 2013