Samstag, 29. Oktober 2011

Farbenflash

Der Wahnsinn, der Wald im Moment, diese Farben. Wieso kann es nicht das ganze Jahr über so Farbenreich sein.

Als ich heute Losfuhr war ich so etwas von Unentschlossen wo und wie Lange ich Unterwegs sein werde.
Ab Sissach entschied ich mich dann für die Wisenbergrunde.  Unterwegs zum Gipfel gab es die eint oder andere Pause um die Farbenpracht fest zu halten.  

Wisenbergrunde

Auf dem Wisenberg selbst war nur kurze rast, denn auf dem Gipfel selbst war fast die Hölle los, es fanden Säuberungsarbeiten statt, mit jeder menge Motorenlärm, dass war nicht so erholsam.

Die Abfahrt via Tüüfels`chuchi war noch recht Tricky, das frisch gefallene Laub verdeckte alle wichtigen Steine auf der sonst schon nicht einfachen Abfahrt. Ab Rünenberg nahm ich die Route über den Scheidigg, welche noch mit ein paar Überraschungen gespickt war, z.b. bei der Ruine, mit einem Baum welcher über den Weg lag, zum Glück war die Bremszone genug lang. Nicht so aber bei der Wiesen überfahrt danach, welche im Moment eine Kuhweide ist, die Signalisation von dem Elektrozaun sah ich noch, der Bremsweg reichte gerade noch knapp nur um wenige Zentimeter. Aber das Verkrampfte Bremsen, mit der Angst noch eine Elektroschock verpasst zu bekommen und den Weide Zaun nieder zu reissen, ließ mich nicht mehr aus den Pedalen aus zu klicken. Zum Glück hab ich in den letzten Wochen meine Abrolleigenschaften zur Seite vom Bike spezialisiert, so dass ich geschmeidig weich ins Grüne mich fallen lassen konnte.    

Zum Schluss noch ein Bild aus 14 Einzelbildern

Farbenflash Wisenberg

Direkt zur Ansicht in Gross ; 2700 x 1000

Freitag, 28. Oktober 2011

Scherben bringen Glück


Scherben bringen Glück, hoffen wir`s mal...

Wollte Gestern doch nur vom Slayer gleiche oder ähnlich Bilder schiessen wie vom Altitude, am Dienstag.

Am Fotoshooting Standpunkt angekommen alles zurecht gerückt und dann blieb ich mit dem Kameragurt i`wo hängen und mir entglitt die Cam, das Objektiv, Caonon 50mm f/1.8, fing den sturz ab und überlebte den Aufprall nicht.

Am Anfang hab ich es gar nicht bemerkt, erst als sich der Autofokus *suurrrrrr*  das erste mal meldete und die Linse *knirsch* vorne raus fiel *plop*, da blickte ich durch den Sucher an ein verschwommenes Slayer... :-(      

Dienstag, 25. Oktober 2011

Projekt 1 mal 10

Wer braucht schon all seine 27 Gänge am Bike ?

Ich nicht, und seit dem mein Linker Daumen lädiert ist, ich damit den Trigger Schalthebel nicht mehr damit bedienen kann, bin ich in letzter Zeit auf meinen Morgen- bzw. Feierabendrunden immer nur noch auf dem Mittleren Kettenblatt unterwegs gewesen.
Ab da kam mir die Idee mit 1 mal 10, zuerst verglich ich mal den Antrieb mit einem Ritzelrechner.

Jenes Strickmuster kam damit raus.


Oben; Die Neue Übersetzung mit vorne 33 Zähne und hinten einer 11-36er Kassette.


Unten; Die Alte 3 mal 9 Übersetzung, mit vorne 22-32-44 und hinten 11-34er Kassette.






Vorteil der ganzen Umbauaktion, ich spare 400g an Gewicht.
Nachteil, bei den ganz steilen Uphills heisst es wohl in den Lenker beissen oder zu Fus erklimmen.


Da der Umwerfer beim Rocky Mountain Altitude direkt am Rahmen moniert wird, kann man als Ersatz die sehr leichte Kettenführung, MRP 1x Shimano FD, an die Rahmenaufnahme schrauben. 

MRP_Alti

Auf der gestrigen Jungfernfahrt ging fast alles gut, bis auf das steilste Uphill Stück, da wollte der 1.Gang nicht rein, die Stellschraube am neuen Schaltwerk hatte ich nicht genau eingestellt, danach hieß es halt Schieben.
Beim Downhill lies es sich bei 40km/h immer noch gut Pedaliren.  

Das Bike im ganzen lässt sich glaub auch sehen ?

 Alti_1x10

Altitude_1x10

Nach der ersten Ausfahrt war ich so begeistert von der Übersetzung, dass schon Überlegungen mache, dass Slayer auch um zurüsten, dort aber vermutlich für den Anfang auf 1 mal 9...  








Sonntag, 23. Oktober 2011

Herbst Fahrt 2

Viele waren unterwegs heute, ob zu Luft, zu Fuss, oder wie Wir auf dem Bike.

 guggerrunde

Hier in der Region Basel haben wir das Glück dass schon vor dem Mittag die Sonne scheint und der Nebel sich in andere Regionen verzieht.

Solch eine Farbenpracht wie sie jetzt draussen herrscht muss nutzen, all zu lange wird es wohl so nicht halten.

herbstwald

Heute schon wieder die Guggerrunde, irgendwie hat es mir diese Runde angetan, irgend etwas spezielles hat Sie an sich. Sei es der leichte immer steigende Aufstieg, die unterschiedlichen Abfahrten, oder auch jene Plätzchen welche ich erst nach dem 3. oder 5. mal entdecke oder gezeigt bekommt...

Bergflue

Es gibt sie doch noch, für mich unbekannte Touren hier im Baselbiet.

Am Freitag noch schnell abgemacht zum Biken am Samstag. Daniel hat da eine Tour bei GPS-Tracks.com entdeckt die noch für beiderseits unbekannt war, Bergflue Tour mit der Beschreibung :
 Abwechslungsreiche Tour auf bearbeiteten Wegen und auf Singletrails. In ständigem Auf und Ab, fernab der meistbesuchten Routen, lassen sich herrliche Plätze und fantastische Ausblicke ins Baselgebiet geniessen.
Fantastische Ausblicke gab es, ja, man ist ja immer oben und nicht unten im Tal, den besten Ausblick gibt es auf der Bergflue selbst.

Bergflue

wenn es nicht Trüb gewesen wäre, ginge die Sicht sicher weit bis nach DE.

Singletrails; naja 2 wirklich gute Abfahrten gab es auf Singletrails. Die Abfahrt vom Walten nach Eptingen ist wirklich spitze, leider ist der untere teil nur in Falllinie, da gäbe es noch eine Alternative wenn man die Karte es genauer unter die Lupe nimmt.
Danach folgt wieder meist Forstautobahn bis auf den Zunzgerberg, immerhin ist die letzte Abfahrt nach Sissach  auch auf einem Singletrail.

Bergflue Tour

Auf und Ab; bei mir hat es sich eher nach ständigem Aufwärts angefühlt. Vielleicht lag dass daran das ich von Frenkendorf bis Böckten erst mal einen Sieg gegen den Gegenwind erbringen musste, Auf dem Heim weg war es dann, wen wundert es, Windstill, nichts mit Rückenwind. Die angegebenen 1027hm die man vernichtet stimmen sicherlich, ich hatte am Schluss 1166hm und 55km bei 5h20min. (inkl. Pausen) auf dem GPS.

Herbstbilder Bergflue tour

Diese Tour hat noch die eint oder andere Möglichkeit auf mehr Singletrials mann muss sie nur finden...

Freitag, 21. Oktober 2011

Reine Nervensache

Mein Ziel war es kurz, schnell und relativ günstig an einen neuen Radsatz zu kommen für das Slayer.

Da mir in letzter Zeit immer öfter Nippel gebrochen sind am Hinterrad, schaute ich mich nach einem neuen Radsatz um, zuerst war ich noch unschlüssig ob Easton Haven oder Fulcrum RedZone XLR. Den Fulcrum kenne ich vom Altitude, super Leichtlauf Eigenschaften, Verarbeitung ist Top, Gewicht so wie es versprochen wird.

Bei Bike-Components fand ich noch einen der wenigen Radsätze welche Lieferbar waren, gar nicht so einfach einen Radsatz für hinten am Slayer zu finden. 12/142mm (X-12 System) Naben sind einfach immer noch Mangelware, obwohl divrese Rahmen Hersteller auf dieses System bauen.

Am 27.Sept hab ich den Radsatz, Fulcrum RedZone XLR bestellt.
Am 05.Okt klingelte DHL und brachte mir den Radsatz, in Freudiger Erwartung ging es schnell an Auspacken.

Leider musste ich mit Schrecken feststellen dass das Adapter System im Lieferumfang fehlte, welches Fulcrum anwendet um aus 12/135mm Naben auf die 12/142mm (X-12 System) Nabenbreite zu kommen.
Ich suchte den Karton von Oben bis Unten ab, Nichts !! Schei*#*..benkleister.
Normalerweise ist bei Fulcrum alles Zubehör in einem Luftpolstercouvert verpackt und verschlossen, kann also nichts verloren gehen.

Am selben Tag war noch reger Mailverkehr zwischen Bike-Components und Mir, bis am Freitag als Sie dann schrieben ich solle den Radsatz Retour schicken, natürlich auf die billigste art und weise .(ja klar dann dauert dies Wochen bis ich wieder Antwort oder Geld sehe, dacht ich mir.) Denn Ersatz Adapter könnten sie nicht auftreiben oder seien nicht Lieferbar in ganz DE ?!?
Am Samstag schrieb ich ein Mail an Fulcrum Italien mit Bitte um Hilfe.
Komischerweise flatterte am Montag 10.Okt. dann ein Mail rein von Bike-Components, Sie bekommen die Adapter und werden sie mir Nachliefern. Zufälle gibts...

Es bestand wieder eine kleine Hoffnung, natürlich rechnete ich so mit mindestens einem Monat Wartezeit.
Am Montag 17.Okt. bekam ich die Bestätigung der Nachliefer-Bestellung, am Dienstag die Bestätigung dass das Paket mit DHL versendet wurde.

Und gestern Donnerstag bekam ich doch noch meine 2 kleinen Adapter für das Hinterrad, die die Naben verbreitern von 135 auf 142mm


  

Mittwoch, 19. Oktober 2011

Shimano XT Trail zum 2.

Schon die 3. Shimano XT Trail bremse die verbaut habe, 2mal bei mir und eine Extern.
Bei mir, nicht etwa weil die erste Defekt oder schlecht war, nein weil Sie so gut ist.

Die erste verbaute ich ja am Altitude, das ist so schön mit dieser Bremse zu fahren, der Bremshebel fühlt sich schön Rund an, spricht super an, sehr gute Bremspower, wenn ich auch nur vo 180/hi 160mm Scheiben verbaut habe.

Die Saint am Slayer musste jetzt halt der XT weichen, die Saint war einfach zu Wartungintensiv, der Belagverschleiss sehr hoch. Zudem funktionierte der Belagnachschub irgendwie nicht oder vermutlich erst wenn der Hebel bis zum Lenker durchgezogen wird.  

Das Entlüften der Shimano XT Trail ist, glaub ich jedenfalls, das einfachste im was es gibt.
Mit diesem Trichter den man auf den Ausgleichsbehälter schraubt bleibt alles sauber, da gibt es keine Ölsaureien mehr wie zum z.b. bei der Saint oder älteren XT.

Shimano XT Trail BR-M785

- siehe >> Bremsbeläge und Erfahrungen meinerseits 

Sonntag, 16. Oktober 2011

Herbst Fahrten

Ich Liebe den Herbst mit all seinen Farben, und mit Sonnenschein bepackt umso mehr.

Samstag, nur kurz die Waldrand Runde gefahren.
Sonntag, Aufstieg zur Schartenflue und ab Gempen danach kurzerhand nicht mehr alleine Unterwegs.
Es artete fast schon in ein Slayer-Mania aus, mit dabei waren dann, meins inkl., 3 Rocky Mountain Slayer und 2 Trek`s.
Via Herrenflue und Piratenwegli ging es Retour nach Liestal, unterwegs noch wieder mal kurz eine Flugminute eingelegt, natürlich wieder voll auf den linken Daumen :-( .

Hoffentlich bleibt es noch ein weilchen so schön Sonnig und Farbig an den Wochenenden...

  Herbst Fahrten  

Samstag, 15. Oktober 2011

Potz Blitz

Mit was Reinigt ihr euer Bike ?

Die kalten nassen Herbst/Wintertage sind im Anmarsch, das Bike wird nicht mehr so schön sauber bleiben, ab und zu muss halt geputzt werden.

Früher hatte ich diverse spezial Reinigungsmittel extra für Bikes, wie z.b. von Motorex oder anderen Herstellern.

Meist reicht aber ein normaler, teilweise sogar verdünnter, Allzweckreiniger.
Im Moment für die grobe Reinigung im Keller benutze ich den Potz Allzweckreiniger von der Migro, für 3.90 SFr., welcher nur einen Bruchteil von dem kostet was spezial Bike Reiniger kostet.
Die Wirkung ist aus meiner Sicht sogar noch besser mit dem Potz Reiniger, vor allem wenn da noch so Alpen-Pizza-Reste (Kuhfladen) am Unterrohr kleben.        

Letztens hab ich auch heraus gefunden dass sich der Potz Xpert Power Gel sich hervorragend für die Antriebsreinigung eignet.

Heute war kleiner Waschtag am Slayer, kein Wunder dass mein Bike so schwer war :-/

Potz Blitz

Bei herkömmlichen Kettenreinigungsmittel musste die Kette bzw. Kassette meist über Nacht eingelegt werden dass sich Fett und Dreck etwas lösten.
Mit dem Potz Reiniger ging das viel schneller, nach 10min. Einwirken löste sich das ganze und lies sich sehr leicht mit dem Pinsel abwischen und ergab eine unappetitliche Sauce...
 

Sonntag, 9. Oktober 2011

Testrunde

In 2erlei Hinsicht war das heute eine Testrunde.

Zum einten, nach dem Abflug vom letzten Sonntag um zu sehen was geht und was nicht.
Ein Abflug der harmlosen art war dies nicht, mit dem Alter spürt es teilweise es 24h später so richtig.
Erst am Montag Abend spürte ich die volle Wucht des Einschlags, von dem ich noch immer nicht weis wie oder was passiert ist.
Denn die Worte im Vor-Post sind nur Vermutungen, denn an meinem Vorderrad am Bike sieht die ein oder andere Speiche nicht mehr so gerade aus wie sollten.
Mein rechter Daumen hat diese Woche die Regenbogenfarben durchlebt und ist noch immer leicht geschwollen.
Die restlichen Blessuren, Geprellte Rippe, Steifer Hals, Schürfungen und diverse Blaue Flecken überall verteilt, sind nur Beilage.      

Auf den Ersten Kilometer der heutigen Runde war ich 2,3 mal kurz davor Umzukehren, konnte den Lenker einfach nicht richtig halten, Schalten mit dem Trigger lag gar nicht drinn.
Je länger ich fuhr um so besser wurde es, und schaffte es doch noch einen Teil der Waldrandrunde, wenn auch etwas an abgeändert zu fahren.
Wieder ein Beweis, Bewegung = die Beste Medizin bzw. Therapie.

Testrunde Sonntag

Un da heute ja das Schalten Vorne nicht möglich war, testete ich gleich mal ob ich mit 1mal9fach zurecht kommen würde. Mit dem 32er Blatt vorne und hinten 11-34z war so alles auf der Runde gut Fahrbar.
Demnach kann ich bald mal die Umrüstaktion und Gewichtsreduzierung am Altitude in Angriff nehmen...  

Sonntag, 2. Oktober 2011

Wen das Laub raschelt

Es ist Oktober und draussen hat es über 20 Grad, ungewohnt, für diese Jahreszeit in Shorts und kurzem Shirt zu Biken.

die sonne lacht

Die Trails sind inzwischen Staubtrocken, vom vielen Sonnenschein der letzten Tagen und dass verleitet einem nicht Langsam zu Fahren.

So lange das ganze übersichtlich ist alles kein Problem, aber auf meiner Schneemattrunde, hab ich seit neustem eine Stelle bei der ich etwas abkürze, wegen eines Wurzelstocks und Baumes, der mir den Flow nimmt, zisch ich da kurz durchs Unterholz. Die letzten paar male ging immer alles flott und gut.

Aber heute, leider nicht, dass komische, ein paar Sekunden davor, hatte ich eine Gedankenblitz, der mir sagte ich sei zu schnell unterwegs.

Leider war es dann schon zu spät. Von 30 auf Null (km/h) in Null-Komma-Nix.
Und ich bremste schon mit dem Ellenbogen im Waldboden, sah das Laub an der Brille vorbei Fliegen und hörte das Laub an den Ohren Rascheln.

Ein blöder Ast von einer Fichte lag da und hebelte mich aus. Ein verdrehter Lenker und etwas Luftverlust am Vorderrad waren schnell behoben am Bike. An mir, ein schön zerkratzter rechter Arm bis hoch zu zur Schulter. Und die Einsicht dass wenn man den Daumen zwischen Trigger Schalthebel und Lenker verklemmt, der bei einem Abflug das einzige Bindeglied zwischen Bike und Körper ist, sich sehr Überdehnt anfühlt, aber zum Glück nicht Gebrochen ist...

Fotoshooting

Ist immer wieder schön wenn man sein Foto Equipment für solch ein schönes Bike einsetzten darf.
Wenn ich auch erst am Donnerstag erfuhr, dass ein Fotograf gebraucht wird.
Geahnt hab ich es zwar schon lange, dass da was neues im Bau ist.
Aber dass es dann gerade solch ein schönes Stück Kohle ist, hätte ich nie gedacht.
Und schon gar nicht was das Gewicht angeht, 13.1kg !!

Santa Cruz Nomad C

Viel Spass damit ;-)