Sonntag, 26. Dezember 2010

X-mas Ride

hätte nicht gedacht dass es dieses Jahr nochmals aufs Bike zieht. aber bei solch strahlendem Sonnenschein war der viele Schnee noch das kleinste hinderniss dass mich aufhalten würde.

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Einzig dass ich in letzter zeit das Altitude etwas im Unterhalt vernachlässigte, machte mir unterwegs noch sorgen. Ich hatte, bevor ich losfuhr, hinten Platt, 0 bar Druck :-/ und dachte mit einfachem Pumpen würde dies beim StansNoTube reichen, leider Nein. Unterwegs musst ich 2mal die Pumpe ansetzen, beim dritten mal entschied ich mich für einen kurzen Boxenstopp, mit Schlauch einziehen. Dieser Baum war optimal als Natürlicher Bikeständer

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Abgesehen noch von der Eingefrorenen Schaltung waren dies die einzigen Probleme mit denen ich zu kämpfen hatte.

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Nach dem Energie/Sonne auftanken und knipsen machte ich mich langsam an die Abfahrt, mit der GoPro auf dem Helm montiert, hoffe das Movielein kann ich nächste Woche fertigstellen...

Donnerstag, 23. Dezember 2010

Frohe Festtage

baum

Frohe Festtage, Guten Rutsch und Happy Trails für 2011

man liest sich wieder im neuen Jahr...

Dienstag, 21. Dezember 2010

Kleine Bike Auszeit

Nach dem letzten Desaster mit dem Intense hab Ich irgendwie keine Lust auf Biken, auch nur schon vom Wetter her auch nicht.
Das letzte mal auf dem Bike war Ich am 13.Nov. seither spielte entweder das Wetter oder meine Lendenwirbel nicht mit. Für diesen Winter bin ich gar nicht ausgerüstet, was Winterbikebekleidung angeht, Hosen und Handschuhe fehlen mir. Seit ich mir die alten GoreWinter Hosen zerrissen hab hielt ich nicht mal ausschau nach Ersatz, warten wir halt auf wärmeres Wetter...

Noch eine kleine Erklärung wegen dem Intense;
- Ich bin zu Schwer :-/
- dadurch ist der schon weiche Hinterbau für mich noch weicher (Seitensteifigkeit "Butterweich")
- die ganze Hinterbaukinematik ist so Progressiv, dass wenn ich den Optimalen Druck im Dampfer fahre, so dass ich etwa 25-30% SAG hab, nur etwas von 2/3 vom Federweg nutzen kann !! was auch nicht viel Sinn machen kann !!

Probleme hatte ich irgendwie auch mit dem VPP System, sicherlich eins der Antrieb-Wipp-neutralsten Systeme bergauf dass ich je mit einem Dämpfer ohne Plattform gefahren bin. Aber Bergab bei langsamer Fahrt spürt man die kleinste Unebenheit, vielleicht auch wieder Auswirkungen von dem Hohen Druck im Dämpfer.
Des weiteren lösten sich bei den ersten ausfahrten die 2 Bolzen am VPP gelenk ?!? und dies trotz Einsatz von Lockdite.

Das Bike ist für BikePark einsätze oder heftigere Freeride Touren eher geeignet als ich es einsetzen wollte.

Aber Ersatz ist schon in Planung, 4 verschiedene Bikes sind in der engeren Auswahl;
MTB Cycletch Opium 7, Tomac Vanish 160, Specialized Enduro, Yeti AS-R7.

Im Januar wird entschieden...

Mittwoch, 15. Dezember 2010

Das Perfekte Bike

Gibt es dies Überhaut, das Perfekte Bike ?

glaub nicht, aber, in meinen 20Jahren Biken gab es das eint oder andere Bike welche mir sehr gut passte und ich damit viel spass hatte auf den Touren und Trails.

wie z.b.

für seine damalige Zeit, im Jahr 2000, das Specialized Enduro Pro

Specialized Enduro Pro 2000

oder dann 2003, das Rocky Mountain Slayer

Rocky Mountain Slayer 2003

eins welches gar nicht verkaufen hätte dürfen, war das RMX "Wade Simmons"
wenn es auch am Anfang mit schiefem Hinterbau zu mir kam. aber dem Bike trauere ich teilweise immer noch nach.

Rocky Mountain RMX Wade Simmons

wie auch dem Ellsworth Moment,

Ellsworth Moment 2006

wenn man doch nur etwas die Zeit zurück drehen könnt.

und zu guter letzt das RM Altitude.
demnächst wird es hoffentlich wieder über die Trails gejagt...

swampthing`s im einsatz

wieso eigentlich dieser Post hier werden sich einige Fragen ?!

naja, das Intense war ein Reinfall, bzw. eins jener Bikes welchem ich nicht mal in dieser kurzen Zeit nachtrauern werde, aber demnächst mehr darüber...

Freitag, 10. Dezember 2010

Keller aufgeräumt

ein bisschen den Keller aufgeräumt deshalb sind wieder/noch ein paar teile zum Verkauf

siehe http://info.ricardo.ch/blaubaer74

wie z.b.

- Intense Uzzi Grösse L
- Gravity Dropper Sattelstütze
- Hintere Avid Code Bremse
- Vordere Hayes Stroker Ace


siehe http://info.ricardo.ch/blaubaer74

alles muss Weg...

Sonntag, 28. November 2010

Samstägliches

04.12.2010

und immer noch ohne Biken, das Wetter am Samstag, von der Sonne her, wäre ja perfekt gewesen.

samstägliches

aber wenn man schon unter der Woche die ganze zeit in der Kälte verbringt, Brauch ich dies im Moment am Wochenende nicht auch noch.
Dies wird vermutlich noch so weitergehen, denn nach diesen Wetterkapriolen von heute, Regen, Schnee, Regen, Eisregen... fällt das biken für eine zeit aus, für Biken auf dem Gletscher mit anschließendem Spitalaufenthalt, hab ich keine Lust.

27.11.2010

schon wieder kein BikePunkte für den Winterpokal eingefahren diese Woche, bei dem Wetter draußen auch kein wunder. Der nächste der mir mit Klimaerwärmung kommt kriegt eins mit dem Hammer...

grobmotoriker

Wenn Wände einreißen doch auch nur Punkte gäbe...

20.11.2010

das etwas andere Ausdauertraining

men`s  at work

gibt halt leider keine Winterpokalpunkte.
War mir aber eh zu kalt zum Biken...

Freitag, 19. November 2010

Hin und Hergerissen

Die Gegensätze könnten nicht Brutaler sein,
und dass beides so nahliegend kommt.


Da öffnet man den Briefkasten und es liegen 2 Briefe drin.

Der einte, von einem Todesfall, mein Beileid.

Der andere, von der Geburt der Tochter, meine Glückwünsche.


Danach weiss man echt nicht mehr, ob man, sich Freuen, oder Trauern, soll.

Dienstag, 16. November 2010

Schwerkraft überwunden ?

das neuste Video von Danny MacAskill



wer Ihn noch nicht kennt, auch sehenswert

Danny Macaskill : Next level street trials from brainchild-films on Vimeo.



mit mehr als 21`000`000 klicks

Montag, 15. November 2010

Mehr Besucher

in letzter zeit gibt es hier mehr Besucher/innen bzw. Leser/innen.
keine Ahnung wie ich dies geschafft hab ?

Danke, für alle die hier vorbei schauen !!

schade nur dass so wenig Feedback gibt ?!?
Danke, aber jenen die hier bis jetzt schon schrieben ;-)

Deshalb hab ich mal zu Testzwecken die Kommentarfunktion für alle geöffnet !!

Spamfilter ist eingeschaltet,
falls jemand aber meint die neue Funktion zu missbrauchen, ich Sitz am längeren Hebel oder an der schnelleren Maus ;-)

Sonntag, 14. November 2010

Alpenblick

hab mir am morgen kurzerhand die kamera geschnappt und mich in richtung froburg aufgemacht, ohne bike.

von da oben ab es eine schöne fernsicht mit blick auf die alpen.

alpenblick

etwas sonne tanken für nächste woche, bei der ich wieder von 08°°-18°° im büro sitze und das tageslicht nur nur durchs glas sehe.

am mittag noch ein kurzer ausritt mit dem intense, fühlte mich müde und ausgelaugt, zudem machte mir gestern wie auch heute meine lendenwirbelgegend am morgen etwas zu schaffen, spür ich jetzt auch noch den föhn ?
wenigstens ein paar punkte zum winterpokal hinzufügen können. wollte zwar dieses jahr mich keinem team anschliessen, aber da David kurzerhand noch ein team gründete und mitglieder suchte, entschied ich mich um. somit sammle ich jetzt für das team swiss bike bloggers punkte. aber so viele punkte wie in den vergangenen jahren wird es von mir aber wohl kaum geben...

Samstag, 13. November 2010

Selfmademan 2.0

schon wieder neue teile am bike, anfangs woche bekam ich neue bremsen geliefert, Avid Elixir CR. montage, leitungen kürzen und entlüften war kein problem, vorne und hinten in nicht mal 1h30min.

Elixir CR

der erste eindruck der bremsen, schön leicht und wenn ich noch die beläge wechsle, stimmt dann hoffentlich auch die bremswirkung, ist zwar jetzt schon nicht schlecht, aber ich hab es gerne etwas giftiger. deshalb werd ich mir gesinterte für vorne und die schwarzen organischen für hinten besorgen.
mit der gewichts ersparniss im vergleich zu den schweren Code`s bin wieder ein stück näher an der, unter 16kg marke, für das gesamte bike.

des weiteren war ich mit der selfmade kettenführung unter der hammerschmidt noch nicht ganz zufrieden. denn die kette blieb nicht ganz dort wo sie sollte.

Prototype

auf dem bild ist zwar die kette über der rolle, dass war bei der ersten ausfahrt so, dass geklimmper der kette war fast gleich wie ohne führung. bei der 2. ausfahrt setzte ich die kette unten in die rolle, aber ein paar sprünge und heftigere einfederungen und schwups war die kette wieder oben auf der rolle.

deshalb war nochmals etwas basteln und werkeln angesagt, diese woche.
mit den 2 rollen bleibt die die kette vor ort und kann nicht mehr weichen. durch das nach unten ziehen hat die kette fast keinen kontakt mehr zur kettenstrebe, von unten her.
wiso eigentlich solch ein gebastel, wurd ich schon verschiedenen seiten gefragt.
durch das VP system ist die kettenstrebe viel weiter unten als bei herkömmlichen fullys und in verbindung mit der hammerschmidt ist der abstand zur kettenstrebe wie auch zum VP Link sehr gering. die kette schlägt dauernd von unten an die kettenstrebe und den VP Link und verschlägt alles, zudem nervt das geklimmper.
dank der montage der kettenführung am VP Link bewegt sich die führung beim einfedern mit, nicht wie bei einer herkömlichen führung welche z.b. via ISCG montiert wird

selfmade 2.0

bei der heutigen kurzen ausfahrt hat sich die kette richtig schön führen lassen und ich war mit meiner arbeit zufrieden.
wenigsten mit dieser, wenn ich es schon nicht fertig bringe eine normale glühbirne im wohnzimmer zu wechseln ohne dass diese zu bruch geht und ich mir beim scherben einsammeln in den finger schneide....

Samstag, 6. November 2010

Goldig

Adler

endlich mal eine etwas längere ausfahrt zum einstellungen ausprobieren und den dämpfer abzustimmen.

der hinterbau am Uzzi ist schon speziell, speziell progresiv.
unglaublich;
-ich, in komplett montur, ca. 98kg.
-im dämpfer, 100psi druckstufe, 190psi druck in der hauptluftkammer, high speed einstellung voll offen,
und der dämpfer hat immer gut 1cm vom hub übrig !?!
muss mir wohl oder übel mal höhere absätze, treppen suchen zum runterbrettern.

im moment ist etwas vorsicht geboten auf den trails, denn man sieht gar nicht was unter dem vielen gefallenen laub darunter liegt.

s`uzzi

die probleme mit der hammerschmdt sollten jetzt auch endlich vom tisch sein, unterwegs konnte ich teilweise den overdrive nicht einlegen. wieder zuhause nochmals die kurbel demontiert, alles geputzt, bedienungsanleitung endlich mal gelesen, und siehe da... die hammerschmidt verträgt kein fett !! nur einen tropfen öl. denn sonst kann es wie bei mir der fall sein, dass die sperrklinken für den overdrive, nicht mehr in den endanschlag gehen.

die rockshox gabel arbeitet auch von ausfahrt zu ausfahrt immer besser bzw. sensibler, aber zu 99% muss sie dennoch einer Fox platzmachen.

nächste woche folgt noch etwas gewichtsreduktion, hoffe ich jedenfalls. denn es werden andere bremsen geliefert und montiert. mit der jetztigen, vorne, Avid Code, hatte ich so ein seltsames problem mit dem druckpunkt. der druckpunkt ist voller härte da, aber wenn der hebel gezogen bleibt, wandert der bremshebel zum lenker hin. luft war keine mehr im system, unmöglich nach fast einem dutzend mal entlüften. erst ein ersatz bremshebeleinheit des typs code 5, verbesserte das ganze für heute.

Sonntag, 31. Oktober 2010

Herbst Ride

zwar nur kurze rides möglich, samstags wie auch sonntags, da ich noch immer gegen eine erkältung kämpf. aber es war troztdem schön, kein wunder bei den farben im wald, und dann noch mit neuem bike.

Liestal



noch ein paar worte zum neuen bike;
trotz dem vielen federweg vorne, sind recht steile anstiege leicht zu befahren, einzig an der übersetztung oder kondition fehlt im moment.
der dämpfer arbeitet unglaublich senibel und ist vielseitger einstellbar als ich bis jetzt gewohnt bin, von anderen herstellern.
die hammerschmidt ist gewöhnungsbedürftig, die hohe bodenfreiheit hat mit heute doch prompt beim anstellen bei einem baum, welcher über den weg lag, gerettet. auch an den sound im overdrive modus, die schnurrt recht laut, muss man sich gewöhnen. das schalten ist genial, auch im stand möglich, von vorteil in engen steilen spitzkehren, in welchen nicht getretet werden kann oder erst ganz am schluss in langsamer fahrt. dass sehr leichte schalten kann einem aber auch zum verhängniss werden, als ich im anstieg aus versehen an den trigger kam und es mir den overdrive reinschmiss :-/. ein stärkers wippen auf dem kleinen blatt fühlte ich nirgends, liegt vllcht auch noch am dämpfer.
der hinterbau hat viel mehr potnzial als ich im moment bräuchte. der steifste ist er aber nicht, dass hab ich aber schon zuvor schon gewusst.

die vordere bremse braucht noch etwas zuwendung, der druckpunkt ist das reinste überaschungsei, jenachdem mal voll da oder mitten zwischen drinn. da versteckt sie wohl noch ein bläs`chen luft vor mir, welches ich ihr wohl rauskitzeln muss.
auch die gabel, mit der bin ich überhaupt nicht zufrieden, da bin ich ganz anderes ansprechverhalten gewohnt von Marzocchi oder Fox. die wird wohl einer Fox 36 Talas mit 180mm Federweg platz machen.

sichtern

herbst ride

Sonntag, 24. Oktober 2010

Herbst Bilder

ein bisschen mit der Canon EOS 50D unterwegs gewesen.

Herbst 2010

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fürs biken war es zu nass und zu unbeständig.

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hoffentlich ist es nächstes wochenende besser wetter, so langsam bekomm ich entzugserscheinungen vom biken. vllcht wird sogar das neue bike bis dahin fertig...

Sonntag, 10. Oktober 2010

Nix mit Sonne

Samstag`s als es noch Sonne hatte war nichts mit Biken. Zu viel anderes wie z.b. Training im Äquilibris, Einkaufen für den Abend, Vorbereiten für den Abend, Weiterbildung von seitens SBB Cargo mit anschließendem Raclette Essen, Aufräumen, nach hause Fahren und ins Bett fallen lassen, da Mein Rücken den ganzen Tag für u viel hielt.
Heute Sonntag, dicke graue Suppe am Himmel, Hochnebel. Laut Wetterbericht ab 13.°° Uhr sollte die Sonne kommen, die lies auf sich Warten. Deshalb nur verkürzte Biketour via Liestaler Aussichtsturm - Hersberg - Olsbergerhöhe - Rheinfelden.

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Ach ja die Sonne kam doch noch, ca. 17.00 Uhr, 1h bevor Sie wieder Unterging...

Mittwoch, 6. Oktober 2010

5 Lose Schrauben

Irgendwann ist Fertig mit Spielen im Dreck :-(
Dass musste ich am Sonntag schmerzhaft feststellen, solch ein schöner Tag und dann fängt mein Bike dermasen an zu Schreien dass mir all die Lust auf weitere Trailkilometer den Bach runter gingen.
Schon am Samstag hatte ich das Gefühl dass etwas nicht sauber läuft, und am Sonntag dann schon beim ersten Aufstieg zur Schauenburgerflue fing mein Hinterbau an zu Knirschen und "Chrosen" wie Sau. Am Anfang nur wenn es bergauf ging und Druck auf den Hinterbau ging, kurze Zeit später dann immer, sogar ohne Pedalieren.
Ab da war der Fall klar, Lagerdefekt...

Am Montag mal den Ganzen Hinterbau zerlegt, da kam so einiges zum Vorschein...

Alti Hinterbau

5 Lose Schrauben :
- 1x hinterer Bremsadapter, dass erklärt die Vibrationen beim Bremsen in letzter Zeit
- 1x die Kurbel Schraube
- 1x eine KEttenblattschraube
- 2x am Hinterbau selbst
Zudem war der Schnellspanner am Hinterrad kurz vor dem selbstöffnen
Am Hinterbau, bei den Umlenkhebel waren die 2 Grossen Lager nach etwas mehr als 1.5 Jahren "futsch", zum Glück hatte ich noch solche Rumliegen.
Die restliche Lager waren alle noch gut in Schuss.

Und heute als ich kurz ein Probefahrt machte, war alles wieder einwandfrei und *muxmäuschenstill*, das nächste Schönwetter Wochenende kann kommen...

Dienstag, 5. Oktober 2010

Race Face Kurbeln Zu Verkaufen

weiteres Material Zu Verkaufen :

Race Face Atlas Freeride X-Type Kurbel in Schwarz

Nur für 83mm Innenlagerbreite

Details siehe >> Ricardo <<



Race Face Atlas AllMountain X-Type Kurbel in Alu-Poliert

für 68/73mm Innenlager

Details siehe >> Ricardo <<

Samstag, 2. Oktober 2010

So Unreal

Seit ich mit der neuen Bikebrille von Alpina, Guard 20 Vario, unterwegs bin, wirkt alles so Unreal. Vorallem mit den Orangen Gläser welche sich auch je nach Lichtverhältnissen anpassen.
Auch sehr gut macht sich die Brille in Dunklerem Wald, die Unebenheiten, Wurzeln und andere wichtigen Hindernisse zum Ausweichen für den richtigen Flow, werden viel besser erkannt.

2 Beispiele, wenn man die Brille vor die Cam hält




Ist aber nicht so Extrem, da sich die Augen ja anpassen, dennoch sind die Farben viel Intensiver, gerade jetzt wenn der Herbst einzieht.

Kleiner Nachtrag: am Sonntag noch auf der Kamera den Weissabgleichmodus Aquarium gefunden, mit welchem die Bilder sehr dem wahrgenommen nahe kommen.

orangemodus

Links : Aufnahmemodus WB ; Sonne / Rechts : WB ; Aquarium


Und wenn man dann die Brille abzieht, wirkt alles so Fad und Grau, außer man entdeckt einer dieser Natürlichen Farbkleckse am Wegesrand...

Donnerstag, 30. September 2010

Zu Verkaufen

Zu Verkaufen wenig gefahrener Cove STD Rahmen

bin nur gerade 3 Bikeparks und einige wenige Runden hier zu Hause damit gefahren

Der Rahmen hat keine Dellen oder Risse

Rahmen Grösse : M
GeoDaten siehe >> http://www.covebike.com/bikes/std.html

Federweg : 195mm
Steuerrohr : 1.5"
Umwerfermontage : 34.9mm
Achse Hinten : 150mm x 12mm SRAM Maxle
Sattelstütze : 30.0mm
Innenlager : 83mm

inkl. Fox DHX 5.0 : 222mm
inkl. Dämpferfeder : Stahl, wählbar 450er oder 500er x 2.75"
inkl. Ersatz Ausfallende Antriebseite

wenn gewünscht gegen kleinen Aufpreis passende Kurbel; RaceFace Atlas FR

Intresse ? dann >> http://www.traildevils.ch/marketentry.php?eid=25263

Mittwoch, 29. September 2010

Stressige Tage

Endlich kehrt wieder etwas Ruhe ein, nach den letzten 1 1/2 Tagen im Büro und draußen im Gleisfeld, mit einigen etwas heftigeren Ereignissen am Dienstag in Frenkendorf. Oder wie es die Basellandschafliche Zeitung in der Grossauflage am Mittwoch leicht untertrieben schrieb; Doppeltes Unglück. Am Morgen eine Entgleiste RangierLok und am Nachmittag mit Entgleiseungen mehreren Wagen an fast der selben Stelle wie am Morgen.

Schwebebahn

Heute Nachmittag brauchte Ich deshalb eine kleine Auszeit und flüchtete aufs Bike, zwar nur kurze Runde über die Sichtern. Biken und Fotografieren bringen einem auf andere Gedanken...

sichtern 36RAW`s

>> Ansicht in ganz - Gross <<
aus 34 RAW`s mit der Canon Powershot S90
Originalbild ca. 14`000 x 4400pixel

Sonntag, 26. September 2010

Wisenberg Action

an diesem Sonntag war der Wisenberg das Alternativ Programm.
Geplant wäre eigentlich an einem der Tag am Wochenende nach Lenzerheide an dem testRide diverse Neuigkeiten Probe zu fahren. Aber da es am Samstag auf der Lenzerheide Schneite und es von den verschiedensten Wetterberichte für Sonntag auch nicht viel besser aus sah, Planten Wir um.

Der Sonntag Morgen war viel zu schön um war zu sein, denn für den Nachmittag zogen wieder größere und graue Wolken auf. Und beim Treffpunkt um 13.00 Uhr setzte doch promt kurz der regen ein und begleitet uns von Gelterkinden über die Ruine Scheidegg bis hinter Rünenberg. Vor dem Wisenberg dann, lachte uns wieder die Sonne an, aber in einem Wechsel von Sekunden Regnete es, teils aus heiterem Blauen Himmel.

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Beim BadRamsach fragten wir uns noch ober der Wisenberg überhaupt bezwing bar sein werde, denn es fand an dem Tag anscheindend noch der Wisenberglauf statt. Bei unserem Aufstieg waren sie aber schon beim Zusammenpacken und die Spitze des Bergs war schön Verlassen.

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Ausblick vom Turm in alle Richtungen, knapp über uns zogen die Wolken hinweg, eine skurrile Stimmungsmischung bei mir in der Verbindung der Höhenangst auf dem Turm.

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Die Abfahrt war wieder allerfeinste Sahne, zwar teilweise herausfordernd mit den vielen Nassen Wurzeln.

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Ab Rünenberg schlugen wir die Richtung, via Gelterkinderberg, Thürnerflue ein.
Ab da wurde mir noch ein Kleiner und feiner Trail gezeigt welchen ich sicher nicht das letzt mal befahren habe, hinuter nach Diepflingen. Den Trail hab ich bis jetzt auf keiner der Karte gefunden, vllcht bleibt dass auch so, mal sehen, der ist fast zu Schade um zu veröffentlichen...

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