NoTubes Latex DichtMilch & Topeak JoeBlowFat

Über viele Jahre bin ich jetzt mit Schlauchlos unterwegs, hatte nur wenige Probleme, meist war ich auch selbst schuld, denn es herrschte meist ebbe in den Reifen, die Milch war ausgetrocknet oder gar verklumpt.
Im grossen und ganzen aber sicher noch weniger Probleme, als wenn ich mit Schläuchen unterwegs wäre, da ich meist an der Untergrenze vom möglichen Luftdruck unterwegs bin. Dass heisst, beim 29er x 2.3" waren es meist vorne 1.5 und hinten 1.8bar. Jetzt beim neuen 6Fattie nie über 1bar, immer so bei vorne 0.7-0.85 und hinten 0.85-0.95bar je nach Reifen. Und ganz NEU mit dem FatBike (Vorstellung folgt i'wann mal ;-), sogar um 0.5bar und auch hier Notubes ohne Problem, bei dem Bike hat vor allem beim Gewicht sehr viele Vorteile, wiegt doch solch ein 26x4" Schlauch um die 350-560g je nach Hersteller.




Am meisten bzw. längsten bin ich mit der Stan's NoTubes  Milch unterwegs, meist sah es mit der Zeit  im Innern des Reifen dann solche "Kaktusse". diese bilden sich auch nach kürzester Zeit, wenn mit Hochdruck (Kompressor) den Reifen hoch jagt auf die Felge. Alternative siehe weiter unten !  









Ich bin ja Experimentierfreudig und probier immer wieder neues aus, nicht immer mit gutem erfolg. so auch beim Continental RevoSealant : wird ein brauner Klumpen und übrig bleibt eine Wässrige Flüssigkeit.
Aber immerhin bleibt was flüssiges im Reifen.

Mein neuster Versuch und somit Favorit und eigene Mixtur : 1Becher StansNoTubes & 1 Becher Continental. 

Gibt keine Klumpen und auch keine Kaktusse. Die Milch wird zäher mit der zeit, aber trocknet nicht aus ! 












Nur Kurz probiert und gleich zu beginn schlechte erfahrung gemacht habe ich mit Effeto Mariposa CaffeLatex : die Erste Ausfahrt war nicht soo berauschend, kann auch hier nachlesen.

Das CaffeeLatex verflüchtig sich sehr schnell, gibt auch kleine Kaktusse, aber der Rest klebt eingetrocknet im innern des Reifen, meist schon wenigen 100km.







Wie oben schon angekündigt, hier noch ein gutes stück Plastik. Seit neustem bin ich auch mit ganz breiten Reifen (4") unterwegs, mit meiner normalen Lezyne Pumpe hab ich mir zu beginn fast einen Wolf gepumpt bei diesem grossen Volumen, ausserdem kann man mit einer Normalen Pumpe das Manometer einfach schlecht ablesen, bzw. ist meist schon über dem gewünschten Luftdruck wenn die etwas anzeigt.

Nicht aber so bei der Topeak JoeBlow Fat, welche extra gemacht ist für grosse Volumen und niedrig Druck, geht das Manometer doch nur bis 2bar. Auch ist die Pumpe in letzter Zeit mein Kompressor Ersatz geworden, Mit einem Hub schaufelt die Pumpe solch eine Luftmenge in den Reifen, dass der grösste Wiederstand beim Ventil entsteht.
Beim 3" Reifen ist mein gewünschter Luftdruck (0.9bar) mit mind. 5-6 Stössen erreicht.

Bis jetzt einziger Nachteil den ich an der Pumpe gefunden hab ist der etwas kurze Schlauch.      

Abschluss ! und neue Ziele ?

Viel Planen tu ich ja nicht, meist fahre ich am Wochenende oder auch unter der Woche gerade das,  auf was ich gerade Lust hab.  I'wie ist mir auch die Lust vergangen letztes Jahr das Bike ins Auto zu laden und i'wo hinzufahren, eine Runde zu drehen und wieder im Auto Heimwärts, meist steht man dann sicherlich i'wo im Stau und oder regt sich über diese Drängler und anderen Autofahrer auf und damit ist der Genuss der Tour meist nur kurz, oder wird vllcht noch von anderen Ereignissen überschattet.
Von daher bleib ich lieber hier in der Region, der Jura hier hat sooo viele gute Trails, Möglichkeiten zum geniessen und entspannen von einer strengen Arbeitswoche.

Ein Ziel hatte ich letztes Jahr dennoch, die 100'000hm Marke, im 2014 habe ich diese dort nur knapp verpasst, aber vermutlich auch nur weil ich nicht alle Fahrten genaustens Dokumentiert habe. schon gegen Ende 2014 griff ich dann zu Strava, und Zeichnete alle meine Fahrten damit auf. Wieder mit dem Ziel 100'000hm ging ich das Jahr 2015 an und schon im Oktober war es erreicht. Auch kein Wunder, war ich 13x auf dem Belchen, aber keine der Befahrungen glichen einander, bis auf das Stück zur BelchenFlue.
Ab dem Okt. lies ich mich etwas gehen, in allem Belangen leider, mein Gewicht stieg leider wieder etwas an, und der November ergab dann nicht so viele Kilo-und HöhenMeter.

Bei den Bikes gab es ja reichlich neues und ergab eine gute Abwechslung zum Fahrvergnügen. Schön ist auch zu sehen alle Bikes wurden etwa gleichviel bewegt, naja bis auf das Ibex, welches halt beim Arbeitsweg öfter zum Zug kommt.
Das Stumpjumper Comp bin ich nur noch 1x gefahren, seit ich das 6Fattie hab. Im Moment steht es  Ausgeschlachtet da und wartet auf einen neuen Besitzer !?.

Das 6Fattie hat ja im Oktober noch seine Finale bekommen, RS Pike und einem leichteren Custom Eigenbau-Radsatz, ab da war das Gewicht dann auch wieder etwas erträglicher beim Uphill.
 

Als neues Ziel für das 2016 hab ich mir mal vorsichtig 10'000km gesetzt, war ich doch dieses Jahr sehr nahe dem, ob ich es schaffe ?? Ansonsten einfach Freude haben an der Natur, Freizeit und den Trails. Wie immer mit dabei natürlich ein Knipsomat für Tolle Erinnerungen fest zu halten.
Außerdem wieder die eint oder andere Bastelei an den Bikes ; am Awol ist etwas geplant und seit kurzem geistern mir da ein paar Gedanken von einem Stahlhartail in 650b+ im Kopf Rum, mal sehen was daraus wird.

Und zum Schluss noch eine kleine BilderFlut vom 2015 :

so schön war der Frühling im November

Die letzten tage hätte meinen können der Winter wurde übersprungen, jetzt kommt der Frühling. Zu meinem Glück bekam ich noch ein paar Freitage, zudem hab ich mir noch am Montag das 6Fattie fertiggestellt, so passte noch alles perfekter.

Ein Bike das um 600g leichter ist, SonnePur und Temperaturen um die 15° Grad im November was will man mehr ?

Ab aufs Bike bevor der Winter doch noch kommt...

Am Wisenberg sah ich das erste mal so schön die Alpen, fuhr ich doch dieses Jahr den Bölchen schon zum 12. mal, aber bei keinen der Fahrten bot mir solch ein Panorama bzw. Fernsicht.
Leider musste ich kurz nach Hauenstein Dorf eine kurzen Stop mit Schrauben im Walde einlegen (mittleres Bild), sowas passierte mir noch nie in 25 Jahren Biken, dass die Bremsbeläge "onTour" gewechselt werden musste. zum Glück führt man ein kleines Ersatzteil-Equipment im Rucksack mit.
Nach der kurzen pause konnte der Genuss weitergehen, AlpenBlick an jeder Ecke.

Ab der BölchenFluh mischte auch ein Wind mit in der Tour welcher immer stärker wurde, zum Glück meistens von hinten, ausser es ging so steil Bergauf wie am Helfenberg da musste er natürlich von vorne kommen. Den Helfenberg bezwang ich das erste und letzte mal von der Seite von Langenbruck aus, schieben und schultern bis zum Umfallen, die Abfahrt war auch alles andere als ein Genuss.

2mal HDR, nur so war mir i'wie möglich die ganze Pracht der Fernsicht auf Bild festzuhalten.

Das Rechte Bild entstand nach dem Bezwungenen Chellenköpfli, war auch der letzte Uphill, die Abfahrt hinunter zur Wasserfallen Entschädigte mich etwas von der Schinderei am Helfenberg.
I'wann nächstes JAhr werd ich wohl mal noch die Ulmethöhe an die Tour anhängen, für den gestrigen Tag waren aber mein Grenzen fast schon überschritten. War ich doch am Schluss 7h30 unterwegs, fuhr 73.8km und vernichtete fast 1800hm.

 

Herbst Pur

Herbst ist schon meine Lieblings zeit, schade dass diese Farben-Pracht so kurz ist, von mir aus könnte es noch Wochenlang und nicht immer so schnell vorbei sein. Aber nächstes Wochenende wird wohl nicht mehr viel Laub an Ästen hängen, jetzt war es ja schon fast wie Pulverschnee fahren einfach mit viel und tiefem Laub.

Langsamer Einstieg :

Bilder noch von letzter Woche :

Am Samstag bin ich nicht weit gekommen, es war der reinste FarbenFlash, man hätte alle 100m wieder den FotoKnipsomat hervor holen können und neues Farbenspiel auf Film, eh Speicherkarte festhalten können.

Von heute Sonntag, nur wenige Bilder, dafür war die Tour über den Sonnenberg etwas länger als gestern und endlich mal bei schönem Wetter, nicht so wie bei den letzten beiden Befahrungen.

Adieu Farbiger Herbst bis nächstes Jahr...